芳兰村委是我县一个边远山村,也是“十二五”时期贫困村之一。近日,记者从佛子镇到芳兰村,坐车沿着高耸崎岖的山路走,盘山而建的水泥路穿梭在崇山峻岭之间,绕过无数个急转才驶上海拔700多米的大山,再缓缓地沿着大山的公路驶进芳兰村;17公里的路程,一路上却是水泥路平坦洁净,曲径通幽,沟壑纵横,风景如画。这天,记者真正体验到了芳兰村这个革命老区的“山路十八弯”。这也是我县交通扶贫的一个真实写照。
近年来,县交通运输局以加快对贫困村交通扶贫为切入点,整合各方资源,加大资金投入力度,全力推进贫困村公路扶贫开发,进一步改善农村交通条件,让农村群众实实在在享受到了改革发展的成果。 建制贫困村通水泥路率100% 记者从旧州镇高速路口至新湾村委的公路沿线上看到,水泥路两旁种下的一棵棵枇杷、无核黄皮果等绿化树成为一道亮丽绿化带。这条长5.5公里,宽度4.5米的新湾村水泥路总投资180多万元,是2014年通过BT项目资金扶持以及群众自筹33万元资金而建成。
“2014年4月,我刚来村的时候,这个村的路还没有修,还是原来的泥浆路,就是晴天一身灰尘,下雨天就是一身泥土。”新湾村第一书记滕艳艳说。新湾村是市、县的贫困村,多年来,该村的进村水泥路泥烂难行,路不通是全村发展的“绊脚石”,通水泥路成为该村干群的第一愿望。在新一轮扶贫攻坚建设中,在驻村第一书记带领下,镇、村两级积极争取上级项目资金支持终于实现了群众愿望,从此新湾村1650多人进村道路发生了根本性的变化。
“新湾村委进村水泥路的建成,是我县最后一条通建制贫困村道路;至此,全县398个行政村全部通水泥路,通路率100%。”县交通运输局甘伟杰说。
2011年至2015年我县共投入建设农村公路项目1437个,总里程1208.8公里,总投资43082万元;其中,投资4920万元建设贫困村通建制村水泥路项目18个,建设里程123公里,解决了佛子芳兰、象山、太平稔佬、那隆、屯仁、新圩茶田、陆屋华麓等18个贫困村的行政村通水泥路问题,实现“十二五”时期全县48个贫困村行政村通水泥路的目标。这一条条农村公路跨越大江大河,穿梭在崇山峻岭之间,带着经济发展的希望,将致富的康庄大道铺到了老百姓的家门口。 自然村水泥路建设,走在全区前列 俗话说“路通财通,路通业旺。”这句话,对于文利镇谷埠村委沙帽岭村民感触最深。作为贫困村,沙帽岭村四面峰峦重叠,通往该村的路坡陡、弯多、狭窄,行车非常困难,遇上雨天根本无法通车。2015年,县交通运输局筹资近200万元为这个革命老区人民修建了水泥路;该路全长6.2公里,只用4个月时间就完工。当年,该村群众就增加了30多辆摩托车,肥料、农副产品、奶产品等运输畅通,带动了沙帽岭村相关产业发展……
“又如芳兰村委鬼垌尾至龙湾自然村水道路是一条盘山而建的水泥路,修建起来非常困难,只有2.6公里,就需要投资948448元;在当地村民的积极配合下,经过各部门的努力,交通主管部门攻克各种技术难关,于2014年11月开始施工建设已于2015年全线竣工。如今,当地发展的‘生态鱼’特色养殖业也得益于交通的便利给当地带来了很好的经济效益。”县交通运输局胡佩琦对记者说。
据统计,2014至2015年,我县投入自然贫困村资金项目共47个,全长80.26公里,总投资3421.2万元。至今,全县建设贫困村通自然村水泥路项目共197个,里程185公里,总投资5600多万元,解决了312个贫困村的自然村通水泥路问题。目前,我县5676个自然村已有3689个通水泥路,通达率65%,走在全区前列。
“2016年,我局将投入贫困村资金项目(通自然村水泥路项目)共13个,全长27.7公里,计划总投资1108万元。其中续建2015年项目10个,全长20.6公里,计划总投资824万元;2016年项目3个,全长7.1公里,计划总投资284万元。截止到目前,完工项目12个,完工里程26公里,完成投资1100万元,占任务99%。”县交通运输局局长杨宇说。(江洪作)
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